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黨課講稿：拓展交通物流降本提質(zhì)增效空間
經(jīng)濟(jì)運(yùn)行需要產(chǎn)業(yè)鏈各環(huán)節(jié)高效協(xié)同、順暢銜接，實(shí)現(xiàn)從原材料、中間產(chǎn)品到產(chǎn)成品全鏈條穩(wěn)定運(yùn)行。交通物流連接生產(chǎn)和消費(fèi)、內(nèi)貿(mào)和外貿(mào)，維系著產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈的安全穩(wěn)定，在國(guó)民經(jīng)濟(jì)中具有先導(dǎo)性、基礎(chǔ)性、保障性作用。2024年中央經(jīng)濟(jì)工作會(huì)議提出實(shí)施降低全社會(huì)物流成本專項(xiàng)行動(dòng)。今年的《政府工作報(bào)告》就“加快建設(shè)統(tǒng)一開放的交通運(yùn)輸市場(chǎng)，實(shí)施降低全社會(huì)物流成本專項(xiàng)行動(dòng)”作出部署。一系列重要安排可進(jìn)一步增強(qiáng)產(chǎn)業(yè)核心競(jìng)爭(zhēng)力、提高經(jīng)濟(jì)運(yùn)行效率，使交通物流更好服務(wù)全國(guó)統(tǒng)一大市場(chǎng)建設(shè)和經(jīng)濟(jì)社會(huì)高質(zhì)量發(fā)展。
在社會(huì)再生產(chǎn)過程中，流通效率和生產(chǎn)效率同等重要。降低全社會(huì)物流成本是提高經(jīng)濟(jì)運(yùn)行效率的重要舉措，對(duì)構(gòu)建高水平社會(huì)主義市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)體制、加快構(gòu)建新發(fā)展格局、推動(dòng)高質(zhì)量發(fā)展都具有重要意義。一方面，縱深推進(jìn)全國(guó)統(tǒng)一大市場(chǎng)建設(shè)，需要打通要素配置等方面制約經(jīng)濟(jì)循環(huán)的卡點(diǎn)堵點(diǎn)。加快建設(shè)統(tǒng)一開放的交通運(yùn)輸市場(chǎng)，促進(jìn)全社會(huì)物流資源配置效率最優(yōu)化和效益最大化，能暢通國(guó)內(nèi)經(jīng)濟(jì)大循環(huán)、增強(qiáng)我國(guó)經(jīng)濟(jì)韌性和戰(zhàn)略縱深，有力提升國(guó)民經(jīng)濟(jì)總體運(yùn)行效率。另一方面，物流是實(shí)體經(jīng)濟(jì)的“筋絡(luò)”，是暢通國(guó)民經(jīng)濟(jì)的重要一環(huán)。提高物流組織化程度和效率，能有效促進(jìn)物流與產(chǎn)業(yè)融合創(chuàng)新、加強(qiáng)協(xié)同銜接和要素保障，進(jìn)而為更好處理調(diào)整結(jié)構(gòu)與深化改革、建強(qiáng)網(wǎng)絡(luò)與暢通末梢、打造樞紐與優(yōu)化布局的關(guān)系提供空間。特別是當(dāng)前，全球經(jīng)濟(jì)不穩(wěn)定性不確定性增強(qiáng)、外部環(huán)境變化帶來(lái)的不利影響加深、國(guó)內(nèi)需求不足是我國(guó)經(jīng)濟(jì)運(yùn)行面臨的重要挑戰(zhàn)。若能實(shí)現(xiàn)物流成本實(shí)質(zhì)性下降，運(yùn)輸成本、倉(cāng)儲(chǔ)成本、管理成本等也會(huì)有效降低，對(duì)緩解企業(yè)生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)困難、全方位擴(kuò)大內(nèi)需和促進(jìn)高質(zhì)量充分就業(yè)，都有積極作用。
